Met 9 boten schuiven we door de 3 bruggen en kunnen in pakketjes snel door de snel bij Motala. Zo kan het dus ook. Als we wat ruimer water hebben hijssen we de zeilen. Zo dat lijkt wel een eeuwigheid geleden. Er staat een beste bries het rif hoeft er net niet in omdat we al snel de zeiler ruimer kunnen zetten. Als we vol op het meer zitten neemt de wind ook nog af. We lopen wel 7 knopen de goede richting op. We willen nog even bij een hoge wand kijken, de hoge Omberg(282 meter hoog) en dan mogelijk voor anker maar dan moet de wind wel blijven en langzaam neemt deze helaas steeds verder af zodat we uiteindelijk meer liggen te dobberen dan voortgang hebben. We kijken hoever het nog is, tja zo doen we er nog 8 uur over of gaan we toch terug naar het plaatsje Vadstena. We besluiten het laatste, keren om en halen de zeilen weer weg. Op de moter zijn we in een uurtje in de haven. Hier blijken ze weer met een reserveringssysteem te werken via een App. Als we een plekje hebben gevonden die niet is gereserveerd zetten we deze snel vast en betalen. Dit lukt zowaar via de QRcode. We zijn er eigenlijk niet van maar willen ook niet weer hoeven te verkassen. Het zijn wel heel bijzondere plekken. Je ligt schuin tussen de palen. Als er een duitse kortere boot naast ons komt kijken we zo recht bij hun in de kuip. Wij zitten nog enigszins wat prive. Na een broodje het slot maar eens bekijken. Verder is het een verrassend leuk en gezellig plaatsje. Met meer winkels dan in Motala.
Bij de kloosterbar kopen we een ijsje en genieten van het uitzicht over het meer in de zon. Prachtige dag vandaag.
We gaan weer richting het vervolg van het kanaal bij Karlsborg. Er staat nog 1 dag heel mooi weer op de verwachting en zouden dan graag op het meer Viken willen ankeren. Dit is het hoogst gelegen meer van Zweden op 91,8 meter boven zeeniveau.
Bij Forsvik nog 1 sluis omhoog dan komen we in een bijzonder stukje natuur. Het geultje is heel smal eerst door “Bilströmmen” en dan door “the Spetsnäs Canal” slingeren. Het is er zo smal dat de passagiersschepen hier met springen op de kant op de grote bolders doorheen getrokken moeten worden. Aan beide zijde is een soort moerasgebied met waterpartijen met vele bloeiende waterlelies.
Na dit smalle deel zoeken we een ankerplek buiten de vaargeul. Het is mooi weer en er staat weinig wind. John waagt zich nog even in het water, de temperatuur van het water is nu ongeveer 20 graden. De Sup wordt ook nog opgeblazen. Even peddelen langs de waterkant. Af en toe vaart er een boot langs. Prachtige plek midden in Zweden.
Om 9 uur kunnen we de eerstvolgende brug door. De fokkehoes nog even snel om het voorzeil. We worden weer een tijdje moterboot en er staat weer regen in de voorspellingen. Als we nog een smal stuk tussen muren met bolders en groene en rode staken door zijn wordt de lucht steeds donkerder. Het zeilpak aan en ja hoor dan barst het weer los. Het is bubbeltjes regen, geen wind en hele grote bellen op het water. Als we bij de eerste sluis, Tatorp, aankomen om naar beneden te gaan, wel 50 cm, is het weer droog. Deze sluis wordt met de hand bediend. Op de boot voor ons is een jongetje aan boord die de sluiswachter mag helpen met het bedienen van de handbediende sluis. Nu volgt een dag met alleen maar bruggen. We komen nog 2 aanlegplekken in de natuur tegen. De ene ligt in het weiland bij een camperplek en de koffie/ijstent ziet er gesloten uit. Bij de 2e is wel wat meer leven. Toch besluiten we naar de volgende plaats Töreboda door te varen. Daar bemachtigen we de een na laatste plek, helaas geen stroom op de steiger. Vooraan liggen een paar hele grote moterboten die de mooiste plekjes met stroom hebben ingepikt. Ze blijken hier te liggen voor een fesitval dat komend weekend plaatsvind. Er is niemand aan boord. We doen wat boodschappen en zien dat het dorpje zelf niet zo heel veel te bieden heeft dan de supermarkt. Aan de overzijde is een camping met zwembad. Daar is op de 2e avond dat we hier liggen live muziek. Na een regenachtige dag is de avond prachtig dus met een dekentje om en een borrel genieten we er van in de kuip.
No comments:
Post a Comment