Nachtje door op weg naar Denemarken

De weersvoorspellingen zijn een beetje tegenstrijdig. De gribfiles geven rustig weer komende 36 uur maar op de navtex staat een galewarning van Stad tot aan Maaleoy. Waar ligt Maaleoy?? Als ik het op internet op zoek wordt Mandal in het zuiden van Noorwegen zo ook wel genoemd. Maar dat is bijzonder we zien dat nergens terug. Niet op het land weerbericht en ook niet op de verschillende gribfiles. Ook raar dat deze benaming nergens voorkomt in de uitleg van weergebieden. Volgens de routeplanner op basis van de gribfiles moeten we eerst een kruisrak doen tot aan Liste en dan valt de wind weg en draait voor ons gunstig om naar Denemarken over te steken. We besluiten op weg te gaan en bij Liste te besluiten of we naar Farsund koersen of doorzetten en de nacht doorvaren om morgenochtend aan te komen. 

Met lange slagen gaan we gestaag de goede kant op. Over de stuurboord boeg zijn de golven ons goed gezind over de bakboord boeg hebben we ze iets minder comfortabel maar met max 12 knopen wind is het geen probleem. Wel moeten we de visboeien goed in de gaten blijven houden want zelfs op het diepe water meer dan de dieptemeter aan kan geven liggen ze. Ze zijn wel fel oranje of geel zodat we ze goed en tijdig opmerken. De zeeschepen houden zelfs rekening met ons en verleggen hun koers indien nodig. Dat scheelt weer wat extra keren overstag gaan.

Voor Liste halen we nog een keer een weerbericht binnen. We hebben nog net bereik voor het internet. Nog steeds geen bijzonderheden. We denken zelfs een flink stuk op de motor te moeten doen. We overleggen even en gaan er dan voor. 

De wind valt zoals voorspeld weg en komt dan uit een gunstigere hoek terug. We zetten de genaker en maken nu nog meer voortgang de goede kant op. De golven zijn max 50 cm hoog. super comfortabel zo. Als de wind meer aantrekt en het later op de avond wordt halen we de genaker naar beneden. Dit gaat niet helemaal goed. Hij plonst een heel eind in het water. mmm, tja nou ja die droogt wel weer.
Als het schemerig wordt lijkt er een fikse bui onze kant op te komen. Dat blijkt flinke zeemist te zijn. Radar aan en goed opletten. Niet iedereen vaart met AIS. 

Inmiddels hebben we ook een Navtex bericht waarin wordt aangegeven dat outer Skagerak een galewarning binnen 36 uur heeft. Dan zijn we daar allang weg. Voor Fisher waar wij morgenochtend aankomen wordt variabele 4 bft gegeven. Dat is prima. Weer gerustgesteld.
Als John een half uur op bed ligt is er een signaal precies voor ons op onze koers zonder AIS. De kaart bekeken, nee geen boei, tja wat dan? een andere zeiler zonder AIS? Een visser zonder AIS. Hij blijft best lang op dezelfde plek. Als we weer wat meer wind pakken gaan we er ineens met 7 knopen op af. Toch maar even de schipper wakker maken voor overleg. Als die net zijn kleding aan het aantrekken is beweegt het object en zet de AIS aan. Een visser dus. Hij vaart op 1 mijl langs ons op maar we zien hem niet. Zo dicht is de mist inmiddels wel.
De kuip en de zeilen zijn flink nat van de mistdamp. De pakken moeten daarom wel aan. Het is niet koud.
Rond middernacht valt de wind volledig weg. Motor aan. De zee is als een spiegel. We slapen om beurten tot vlak voor de aanloop van Thyberoene, Denemarken. De zon is niet echt onder geweest. Het is ook nog volle maan. Zonsopkomst is een bijzonder felle rode kleur.

Voor aankomst nog een soort van ontbijt in ieder geval nog een warme kop thee. De mist is inmiddels opgetrokken. De zee kleurt af en toe flink oranje en stinkt. Morgen maar eens op internet kijken wat de oranje drap is op zee. 
We zien een paar zeehonden en een paar vinnen van bruinvissen. In de haven van Thyberoene liggen best wat boten maar nog genoeg plek voor ons. We zoeken een plekje waar we goed liggen voor als de wind vanavond gaat aantrekken.

Uiteindelijk een mooie rustige overtocht met het grootste gedeelte kunnen zeilen zijn we veilig aangekomen in Denemarken. Nog een paar uurtjes slapen na deze nachtelijke oversteek

Weerzien in Egersund

Smorgens als we wakker worden is er geen wind. Volgens de voorspelling zijn er weinig golven en de 5 bft zit hem in de staart dus tja wat anders. Terug tegen de wind in naar Stavangerfjord. Nee we kiezen om toch te gaan 5 bft is geen probleem maar echt pal voor de wind niet comfortabel. We wagen het er op.

We kunnen tot de boei buiten het Jaerensrev ruime wind varen en er staat niet al te veel wind. We moeten dan zelfs een uur de motor aan zetten. De wind draait wel steeds meer pal achter. Als de wind weer voldoende is om te kunnen zeilen zetten we de boom er in en vlinderen richting ons doel. De wind neemt steeds meer toe. Als we over de 8 knopen voortgang hebben rollen we de genua wat in. Uiteindelijk halen we, na een gijp richting de ingang van de sund,de genua helemaal weg. We gaan nog steeds 8 knopen op de smalle ingang af. Er staan niet al te hoge golven omdat de ingang wordt beschermd door grote rotsen. Als we binnen zijn laten we ook het grootzeil zakken en varen op de motor de smalle geul verder in. Het is mooi weer zodat allerlei speedbootjes om ons heen varen. Gaan we voor anker of toch naar de marina. Er staat wel veel wind om relaxed voor anker te kunnen en we moeten ook weer een dag wachten voor gunstige wind.

We kiezen voor de marina. Nu staat er bij het aanleggen flink wat stroming uit de rivier. We zijn blij met hulp op de kant. Met windvlagen en dwarsstroming is het met de ogen op de flexibele steigers een hele toer om veilig vast te maken. Maar we liggen en zijn onverwacht vlot op bestemming.

De dag begint zonnig maar na de koffie tijdens het wandelen betrekt de lucht toch wel. Het zou droog blijven. Voor de zekerheid keren we toch maar terug naar de boot. Uiteindelijk toch ook weer een uur gewandeld. Er komen echt bijzondere wolken overdrijven. Beetje Spookie.

Op de buienradar zien we dat de buien precies boven Egersund langs trekken. Als we in Stavanger waren gebleven hadden we de volle laag gehad. Nu een paar spetters verder houden we het zonnig en warm. De boot een beetje opruimen en klaar maken voor morgen dan willen we gaan kijken of we met een nachtje door in Denemarken kunnen komen.

Geen haast maar toch wat grote stappen

We gaan tegen de wind in naar Tananger. We zien een gaatje op het skagerak er aan komen om naar Denemarken in een grote stap te zeilen. Noorwegen was mooi maar we hebben het wel gezien. Een langer kruisrak dan verwacht omdat de wind anders draait dan verwacht dus ipv de 20 mijl hebben we er bij aankomst ruim 30 opzitten. We kunnen nu wel in een box bij de vereniging liggen. Mooi aan de drijfsteiger en geen deining van de loodsboot die voor de passanten langssteiger vaste ligplaats heeft.

Een dagje wachten op de juiste windrichting naar Ergosund of verder. We halen de fietsen te voorschijn. De was in de wasmachine en droog laten wapperen aan de lijnen. Voor even een wasboot. Nu is alles wel weer heerlijk fris schoon. De fietstocht plannen we om de grote haven heen op zoek naar een strand. Helaas die vinden we niet maar wel een mooi uitzicht over het Jaerensrev. We komen ook nog uit precies tegen over de haven waar we liggen en staan vlak bij de plek waar we gisteren de zeilen hebben opgeruimd voor we naar binnen voeren. Het is prima fietsweer.

Terug in de kuip de was opvouwen onder het genot van een drankje. De fietsen weer opruimen en dan is het weer tijd voor avondeten. Het weer wordt nogmaals bekeken. Morgen staat 5 bft pal achter in het weerbericht bij Ergosund. mmm tja gaan we dat doen. We slapen er een nachtje over en kijken morgenochtend nogmaals wat de voorspelling geeft.

Terug de fjord uit terug naar het zuiden

De wind is tegen om de fjord naar Haugesund koers te zetten. We gaan kijken of Leirvik een optie is voor overnachting. Dit is halverwege de Bomlafjord en zo’n 18 mijl is kruizend nog wel te doen. We komen langs de bijzondere rotsen van het eiland Skorpo die door weer en wind zijn gevormd. 

De zeilen omhoog na het smalle stuk. De hoeveelheid wind zit een beetje op het randje om te kruizen maar het gaat goed. Als de wind wat afneemt wordt het toch nog een mooie zeiltocht met de zon die er ook nog bij komt. We koersen aan op Leirvik. Voor de haven met de grote industrie gaan we een baai in waar achterin de marina ligt achter de verenigingshaven. Er zijn mooie langssteigers en het is er niet druk. We zoeken een plekje en gaan dan maar eens kijken waar we zijn. 

Het is zondag zodat de winkelstraat er troosteloos bij ligt verder is het niet echt een plaatsje met mooie gebouwen of zo. We vinden wel een chinees aan de haven die open is. Na een veel te duur ijsje aan de haven die nog niet eens lekker is hebben we wel zin een lekkere maaltijd. Deze blijkt verrassend lekker en nog betaalbaar ook. De dame blanche smaakt goed.

We gaan de volgende dag verder richting Haugesund. Als we de fjord uit zijn komt er wat meer wind en ook de zon is er flink bij. John stelt voor buitenom door te gaan naar Skudeneshavn. Er wordt gezegd dat je dat ook gezien moet hebben. We gaan ervoor. Haugesund hebben we al gezien op de heen weg. We zeilen samen op met een Noorse zeilboot. Helaas is de wind wat wispelturig en uiteindelijk de voor de windse koers maakt het wel echt een schommeltocht.

De laatste 5 mijl doen we op de motor. Het zeil klappert veel te veel en laten we ook snel zakken. We varen de westkant naar binnen. 

Zigzaggend langs de staken en dan een klein gaatje tussen de opgestapelde stenen muren door. Even zoeken waar we heen moeten.

Nog een paar bochten en dan tussen de huizen liggen een paar passanten. De kant lijkt te ondiep. We meren af langs een noorse zeilboot. 

Achter ons ligt een Nederlander die we bij Hidra tegen kwamen. S’avonds borrelen zij bij ons aan boord. We horen dat zij niet zo’n goede aankomst in Mandal hadden. Ze werden gelijk door customs bezocht en op alcohol gecontroleerd. Ze zijn echt streng in Noorwegen je kan het teveel aan alcohol inleveren en het kost je ook nog een fikse boete als je teveel bij je hebt.

Een maand onderweg

Toen we terugkwamen van onze wandeling naar de gletsjer lag een ander nederlands schip vlak voor ons. Ze hadden nog wel een bal tussen hun boot en onze preekstoel gedaan maar echt fijn vonden we het toch niet. We zijn een stukje naar achter opgeschoven maar dat bleek met het zakken van het water toch niet handig. De Diepte meter gaf 0 water onder de kiel en het water moest nog 70 cm zakken. We hebben maar besloten om naast de andere boot te gaan liggen om voldoende water onder de kiel te hebben. 
Vanaf de boot hebben we mooi uitzicht op de gletsjer die inmiddels volledig in de zon licht. Wat een bijzondere plek om te verblijven.

Als we s'morgens wakker worden zijn de bergen gehuld in nevel. Afgelopen nacht heeft het flink geregend. Het bekertje wat we altijd buiten hebben staan voor brillen etc tijdens het zeilen zit bijna vol met regenwater. Er is geen wind, het landschap doet heel mystiek aan. Op de kant zijn al kampeerders bezig met foto's maken van het geheel. Na ontbijt gooien we los en varen op de motor de fjord uit. De nevel neemt steeds meer toe zodat we de radar aan zetten en de navigatie verlichting. Uiteindelijk is dit niet echt nodig. Er is genoeg zicht om ons heen maar af en toe spelen met de radar is altijd goed voor het geval het echt nodig is.

We kunnen niet zeilen in de Handangerfjord zodat het een motortochtje wordt. We gaan net iets verder dan Rosendal liggen bij het plaatsje Uksendal. Een kleine marina waar we vriendelijk worden ontvangen door een man die uitleg geeft hoe alles werkt, de douches en toiletten zitten en de supermarkt. Wat een aangename verrassing. Toch veel gezelliger aankomen dan de marina's/ havens van zoek het maar uit. De zon komt er in de middag ook nog bij tot onze verrassing. 

Er is een nederlands waarschip binnen gekomen. We maken kennis, drinken in hun kuip een drankje en wisselen zeilervaring uit. S'avonds komen ze ook nog even bij ons buurten. Heel gezellig na een maand onderweg te zijn medestanders te ontmoeten. Omdat er wederom een regendag is voorspeld blijven we een dagje liggen. Uiteindelijk valt de regen mee. Die begint pas om uur of 2 en stopt rond een uur of 5 zodat we zelfs als de zon erbij komt in de kuip kunnen eten. Morgen gaan we met tegenwind verder de Bomlerfjord richting Haugensund in

Genieten van de mooie natuur in Noorwegen

We hebben een wandeling gevonden naar de waterval die we vanaf de boot kunnen zien. Deze komt ook langs het landgoed de Baroniet waar Rosendal om bekend is. We kiezen ervoor om het landgoed te laten voor wat het is en het pad omhoog te nemen. Volgens het kaartje zou het een uur wandelen naar de waterval zijn. We volgen het pad omhoog langs de loop van de rivier en komen uiteindelijk bij de Waterval met een mooi uitzicht over de fjord. Er staan langs de kant grote schapen die ons al gras vermalend staan aan te kijken. 

We kunnen boven de waterval via een bruggetje naar de andere kant om via de weg naar beneden te lopen. Terug bij de boot een drankje in de kuip. Nog steeds prima weer en zeker een goede temperatuur voor een wandeling.

Helaas start de dag nat. Als het na een kop koffie droog is gaan we eerst maar eens dieseltanken. In de fjorden is het afwachten hoeveel we kunnen zeilen en we hebben er al best wat motoruren ongemerkt op zitten. Als we de hoek om zijn kan de motor uit en kunnen we zeilen. 

Dit kan de Hardangerfjord in tot we de Maurangerfjord indraaien op weg naar het plaatsje Sunndal. Als we bij de beoogde ligplaats aankomen missen de steigers die we verwachten. Wel is er een nieuwe houten aanlegplek gemaakt. Deze is erg creatief aangelegd met veel hoeken. We leggen zo goed en kwaad als het gaat vast. Goed kijken hoeveel water we onder de kiel hebben. Dit lijkt genoeg. We zien ook geen stenen onder de boot. Tja, zal wel goed zijn. Mensen die er rond lopen weten allemaal van niks. Ook hier is alles heel erg gericht op campers. We eten nog een broodje en trekken dan de wandelschoenen aan. Het is vandaag nog droog en we willen gaan kijken bij de gletsjer.

Het is vanaf de ligplaats ongeveer een uur omhoog naar het bergmeer waar tot in de jaren 50 van de vorige eeuw de geltsjer in uitkwam. De weg die we bewandelen, een breed grindpad is vroeger aangelegd om ijsblokken naar beneden over te transporteren. Het is een druk bezochte wandelroute langs stroomversnellingen en af en toe een bergmeertje. 

De zon komt er af en toe flink bij dus in het t-shirt kunnen we ons doel bereiken. Het meer is van een bijzonder groene kleur en de gletsjer kleurt in de verte mooi blauw onder de zon. Het is te ver en avonturistisch om naar boven te klimmen. 

We houden het bij het mooie uitzicht. Na wat drinken en fruit gaan we de terugweg weer aan. Ongemerkt zijn we flink omhoog geklautert. We zijn dan ook sneller beneden dan boven. Dit verdient een ijsje.

En dan toch weer zuidwaarts

We hebben besloten om Bergen als noordelijkste punt van onze Noorwegen trip te laten zijn.Om 10 uur door de brug. Het beloofd ook vandaag een droge dag te worden. 

Af en toe staat er flink wat wind. Vol tuig en pal voor de wind niet helemaal fijn maar zijn zo vlak bij de plek waar John denkt een mooi ankerplekje te vinden. Helaas als we in de inham willen invaren blijkt er een fishfarm te liggen en onduidelijk of we er tussendoor kunnen. We besluiten een alternatief 3 mijl verder om de hoek in een kleine marina Kleppervika te gaan liggen. Aan een langssteiger met voldoende water onder de kiel. Er is een klein werfje. Ze zijn net een Bavaria uit het water aan het halen. Ziet er eng uit met een flinke heftruck dat wel maar zo aan die 2 lepels scheefhangend.

Het is een mooie zonnige dag. We lopen een rondje langs de paar huizen die vlakbij de haven staan. Veel meer is er niet. Ach zo lijkt het net of we voor anker liggen alleen kunnen we de benen wel even strekken. Er komt zelfs een havenmeester langs in de avond.

De volgende dag gaan we op de motor, er staat wederom geen wind, door de Lukksund richting de Hardangerfjord. Omdat de zon nog steeds zijn best doet kiezen we ervoor om te proberen te ankeren. Het is een kleine baai waar we de rubberboot oppompen om aan de kant te komen. We wandelen een stukje rond en worden nieuwsgierig door een paar schapen gade geslagen. 

Bij terugkomst bij de dinghy wacht customs en de politie ons op. Ze willen weer van alles weten. Voor Customs is alles oke maar je blijkt je ook in Noorwegen bij de politie te moeten melden. We krijgen een papier overhandigt met daarop informatie en of we nog een e-mail willen sturen met al onze gegevens. Tja, het blijkt een nieuwe regel te zijn. Het formulier is aangemaakt in juni 2026.

Als we heerlijk van een drankje in de kuip zitten de genieten draait de wind ongunstig. We komen wel heel dicht bij een paar rotsen te liggen. John vertrouwt het niet. We gaan anker op en toch naar Rosendal dat is een uurtje varen vanwaar we liggen.

Het is een marina maar wel met iele vingersteigers. Gelukkig weinig wind dus het lukt allemaal wel. Anders zouden we aan de buitenkant langs de langssteiger moeten gaan liggen maar daar vaart van alles hard langs en zeker met dit mooie weer is iedereen buiten aan het spelen. Dan ligt het binnen de steiger net iets rustiger.

Op naar de grote stad;Bergen

Er is weinig wind voorspeld maar wel droog en zelfs kans op zon. Tja en dat als we op weg zijn naar de natste plek van europa. Helaas is het wel een motortocht. 

We kiezen ervoor om in de marieholmen Geusthammn te gaan liggen. Je moet dan wel een brug door die op vaste tijden draait mits je je hebt aangemeld uiterlijk 30 minuten voor opening. We zijn wat te vroeg dus even wachten. Ook hier onduidelijk hoe diep het langs de kade is. Voor de zekerheid maar wat rondjes draaien. Als we door de brug zijn blijkt de website de marina iets rooskleuriger voor te doen dan deze in werkelijkheid is. De 70 gastenplekken zien we niet en omdat er een festival is dit weekend is het ook wat drukker dan normaal. We mogen langszij een grote Hanse. Wel flink klauteren om op de kant te komen maar we liggen stevig en het is een vaste ligger dus geen gedoe met verhalen etc.

We gaan de benen strekken en dan blijkt de naam Bergen niet voor niks te zijn gekozen. Flink de heuvel over om via een parkje in het centrum te komen. Het is er flink druk en er zijn chanty koren langs de stadhaven muziek aan het maken. Aan de overkant bij het kasteel treden artiesten op. Dit horen we ook bij ons op ligplaats als we terug zijn. Het is ver genoeg om er geen last van te hebben.

De volgende dag halen we de fietsen te voorschijn. Het grootste deel weten we over redelijk vlakke weg te gaan maar dan moeten we toch nog even flink omhoog om bij de stadshaven te komen en langs een oud deel van Bergen te komen met allemaal kaseien en flinke steile straatjes. We kijken ook nog even bij het ticket bureau voor een treintje naar boven maar dan zouden we eerst zelf nog een flink aantal trappen naar het beginpunt moeten gaan. Dit laten we maar aan ons voorbij gaan. Het is flink warm en al de hele dag schijnt de zon flink. Een mooie dag voor fietsen en het moois van Bergen te bekijken.

Volgens de noren een mooie haven

We vertrekken verder naar het noorden. Een stukje buitenom door “de Slette” waar het flink kan spoken met verkeerde wind. Wij hebben geen wind dus op de motor. Alleen maar even flinke golven als een grote Ferry naar Bergen ons voorbij komt. We draaien de Bomlafjord in. Hier kunnen we zeilen. Het is bewolkt maar droog tot we de volgende fjord , de Stokksundfjord,in draaien. Als we de brug onderdoor gaan krijgen we een fikse regenbui zonder wind over ons heen. We hebben onze pakken niet voor niets aan. We gaan bij het eerste haventje kijken of we daar een plekje kunnen vinden. Het is een onduidelijke plek met verlaten steigers. Onduidelijk is hoe in te varen. Volgens de pilot was het een smalle invaart maar rood en groen staat aan rare kanten. Tja, morgen zou het weer volop regenen. 

We kiezen ervoor om door te varen naar Bekkjarvik. Volgens een stel noren die we tegen zijn gekomen de mooiste plek tussen Haugesund en Bergen. Als we daar aankomen zien we 2 plekken met steigers. We kiezen ervoor om dicht bij het plaatsje zelf aan een langssteiger te gaan liggen. Hoe diep het bij de muur is weten we niet. Volgens navionics niet diep genoeg. We zouden daar ook lagerwal liggen. Het andere deel met steigers is totaal leeg en zonder faciliteiten. Als we een rondje lopen zit er een klein winkelcentrum met supermarkt, dat is wel handig. Verder is er niet zoveel te beleven. Er zitten 2 hele dure restaurants. We halen een ijsje en gaan weer terug naar de boot. 

We eten aan boord. De volgende dag regent het flink. Tussen de buien toch even de douche opgezocht. Ik dacht te kunnen douchen voor 50 eurocent maar rekenen is soms best lastig. Er is 5 euro van de rekening afgeschreven want betalen gaat ook hier meer je kaartje. Nou ja, de douche was lekker en 10 minuten lang.

De bekende plek Haugesund vanaf Youtube

Er valt nog een buitje maar volgens de weersvoorspellingen moeten we een redelijk droge dag hebben. We krijgen als we nog watertanken de douane aan boord. De standaard procedure en vragen, Controle paspoorten, bootpapieren en wanneer we in Noorwegen aan zijn gekomen. Ook nog waar we naar toe op weg gaan en hoe lang in Noorwegen te blijven. tja, dat laten we allemaal van het weer en de wind afhangen maar idee is om Bergen nog te bezoeken en dan weer richting zuiden te gaan en hoe en wat dan is lastig te plannen. We hopen nog wel op een beetje zomer. 

Op de Genua varen we naar onze volgende bestemming. Qua windrichting hebben we niks te klagen, mooi elke keer met de wind mee tot nu toe. In Haugesund 2 hoge bruggen onderdoor en dan aan de stuurboord zijde is een houten kade waar je kan afmeren. Er is nog een plekje aan de langssteiger vrij. Die nemen we in. Hoeven we niet met lange lijnen te werken i.v.m. tij. Die is wel niet enorm maar toch dit is eenvoudiger. De zon is er inmiddels bij en alleen met een truitje aan gaan we het plaatsje bekijken. Er is een gezellige winkelstraat en er zijn een paar pleinen met beelden en een parkje. Best een gezellig plaatsje. We lopen nog even via de waterkant terug en zien Tessie van Erik Andraa aan de overzijde liggen.

Na het eten, in de zon in de kuip, gaan we nog de bijzondere relatief korte hoge brug waar we net na liggen over wandelen. Aan de overzijde staan wat bijzondere houten panden en zien we Erik net aan komen varen. We lopen toch maar even bij hem langs. Schudden hem de hand en John gaat met hem op de foto. Hij verteld dat hij diesel heeft getankt om morgen naar Svalbard 1000 mijl naar het noorden te vertrekken. Erik is een vriendelijke man en verteld net zo enthousiast als hij in zijn filmpjes doet.

Ruim 24 uur alleen maar regen

Dit plekje biedt niet veel en met veel regen in het vooruitzicht toch maar weer de touwtjes los en noordelijker richting Haugensund. We beginnen droog en na de luwte van het eiland kunnen we op de Genua ruime wind zeilen. Een stukje pal voor de wind en bij de wind tussen de rotsen door en onder een 25 meter hoge brug door naar de ligplaats Kopervik. 

Volgens de Pilot niet voor het mooie maar waar je wel alles bij de hand hebt. Er zijn Gaesteplaatsen voor de brug anders moet je de brugwachter bellen voor opening van de brug. We gaan eerst maar buiten aan de steiger liggen voor een grote catamaran. John loopt nog even naar de haven achter de brug maar daar is ook niet veel te beleven. We besluiten hier aan de steiger te blijven. Er komen nog 3 noren en een hele groot wedstrijdzeilschip met duitsers. Tjee, zoveel passanten hebben we lang niet gezien. Vanaf een uur of 11 is het gaan regenenen. Eerst drizzle en af en toe droog maar vanaf dat we aangelegd hebben blijft het gestaag regenen. We doen toch een poging voor een wandeling door de winkelstraat en naar de supermarkt. Op de terugweg regent het echt flink door. Het blijft zo doorregenen tot de hele volgende dag. Woensdag staat er weer een zonnetje in het weerbericht daar focussen we maar op.

Uiteindelijk regent het door tot uur of 5 volgende dag. Tja dat is ongeveer 30 uur aan één stuk door regen en soms wat minder hard maar overwegend echt storbuien dat zelfs het luik boven het bed dicht moet en niet op een kiertje kan blijven staan zonder dat het bed nat wordt. John heeft zelfs een spel op de tablet opgestart om zich te vermaken. Ik ben aan het haken gegaan. Toch nog maar een warme sjaal in elkaar zetten. Kunnen we hier wel gebruiken. Als het eindelijk droog is gaan we een rondje lopen langs de haven en via de woonwijk op de heuvel langs de kerk waar we ook nog een schattig beeld van hertjes tegenkomen. Tja, je moet er toch wat van maken. Morgen gaan we op weg naar Heugasund. 

Moeilijke namen die plaatsen/ eilanden

 

Opstaan met zon heerlijk. Ontbijten en dan anker op. Als we de fjord uit zijn kunnen we zeilen. Het is wel een kruisrak naar onze doel. Maar met 6 knopen wind is dat geen straf. De bewolking neemt helaas wel steeds meer toe. We komen langs een grote steengroeve waarbij het stof tegen de wind onze kant op waait. John heeft een plekje bij een vereniging op Finoy op het oog. Er zou een idylisch eilandje moeten zijn met alleen schapen. We worden verrast dat er een ferry heen vaart. De haven ligt er wel iets vanaf maar het is een vereniging maar geen verlaten eiland. Als we een plekje gevonden hebben waar we precies tussen de gieken in passen blijkt dat we te ver zijn doorgevaren. Het eilandje lag iets terug. Nou ja we liggen. De benen even strekken leert dat er niet zoveel meer is dan de ferry kade, 2 supermarkten en de vereniging, tja die is redelijk stil met alleen ligplaatsen. We zijn inmiddels 2 weken in Noorwegen.

Even zomer

 

Omdat we toch niet gaan hiken gaan we na ontbijt weer de fjord weer uit. Nu op de motor. Nog even wat dichter langs de waterval die van de rotswand zo in zee stort. Ook de Prekestolen bekijken we van nog iets dichterbij. Je ziet heel hoog de mensen over de rand kijken. Brrr. 

Aan het begin van de fjord gaan we watertanken in een piepklein haventje waar we net in passen naast een andere zeilboot. John pikt nog even broodjes in het winkeltje op en dan gaan we op weg naar een ankerplek. Langszaam aan komt de zon er steeds meer bij. De ankerplek blijkt onderhand bij de noren in de achtertuin. Toch wagen we het er op. Het is er mooi beschut en eind van de middag is het volledig zonnig. Een strak blauwe lucht. We kunnen eten in de kuip. Op de kant spotten we een reetje snoepend van de verse blaadjes aan de bomen. Het echte vakantiegevoel. Bij 1 boothuisje hebben ze een tuinfeestje maar ze draaien prima muziek dus onze eigen radio kan uit. Er is nog een zeilboot in de kom komen liggen. We zijn dus niet helemaal alleen.

De Prekestolen en overnachten in de Lysefjord

Om het weekend te omzeilen besluiten we op vrijdag naar de Lysefjord te varen. We beginnen met wat drizzle regen maar al gauw wordt het droog en bij de ingang van de fjord komt zelfs de zon er af en toe bij. De ribs en ferry’s vanuit Stavanger varen vriendelijk zwaaiend langs ons heen. Het is een bijzonder landschap waarin we varen. We kunnen zelfs de fjord op de Genua helemaal invaren. We maken foto’s van de Prekestolen en de wolkenpartijen rondom de bergtoppen. 

We besluiten door te zeilen naar Fjørli om te kijken of het wat is om te overnachten. We krijgen nog even een bui over ons heen met 30 knopen wind erin. We hebben de Genua op tijd ingerold en gaan dan nog 5 knopen op de huik en de mast alleen vooruit.

Bij Fjørli liggen achtermoorings en er staat een onduidelijk bord met dat er langs de steiger diverse dieptes zijn maar hoe en wat??? We pakken de mooring die het verste van de steiger af ligt met onze mooringhaak. Nou ja, het is wel weer ff oefenen. De derde keer zit hij vast en gaan we voorzichtig met de boeg naar de steiger. We zien wel rotsen onder de boot liggen maar op welke diepte is slecht in te schatten. Er zijn weer geen klampen om de lijn om heen te gooien dan pak ik maar de verlichting om de kop bij de kant te krijgen. John gaat van boord. Ik kom er met de deining die er staat echt niet af. In de fjord staan nog golven hier achter de rotspunt is het windstil maar de deining komt wel om de hoek. Na wat gedoe met de lijnen liggen we vast. Voor de zekerheid pijlen we nog even de rotsen onder de boeg want er is hier wel degelijk 50 cm tij verschil. Maar onder de boeg zit nog genoeg ruimte om met laagwater veilig te liggen. De achterlijn nog wat strakker en we liggen safe. We liggen helemaal alleen aan de steiger.

Als we wat hebben gedronken en onze kleding uitgepeld hebben gaan we eens kijken waar we zijn. Het is een oude waterkrachtcentrale waar we bij liggen. Hier zit nu een restaurantje en een museum in. Tevens kan je diverse hikes hier vandaan doen waaronder 1 waarbij je 4444 traptreden naar boven kan gaan. Pfff, wij doen er 200. Het is echt stijl omhoog en met de nattigheid best tricky. We maken een mooie uitzichtfoto en klauteren weer naar beneden. Er is ook een soort van festival. Ziet er heel alternatief uit. Er is daarom nu geen mogelijkheid om een hapje te eten in het restaurant. We eten maar aan boord op een heel bijzondere plek.