Fjekkefjord naar Egersund

 

Kirkhavn en een grote boekenruil kast, Jammer dat we geen noors kunnen lezen:)

Na een paar dagen in Fjekkeford rondkijken in de hollandse wijk en bijkomen maken we op donderdag de touwtjes weer los om de fjord uit te varen. We gaan dezelfde weg terug door de Hidrasund. De zeilen kunnen ophoog en we doen aan Champagne zeilen tot na de ondiepte de wind flink aantrekt en de golven opbouwen. We hebben wel wind mee maar toch reven we zowel de genua als het grootzeil als we boven de 8 knopen richting ingang haven gaan. We rollen de Genua bij de aanloop weg en dan stuiteren we met 9 knopen voortgang de fjord bij Egersund binnen. Achter de Valberg kunnen we in de luwte aftuigen. Stuurboord uit langs de grote vissersschepen komen we bij de marina. Hier wel iets grotere steigers maar nog steeds wiebel en met ogen. We leggen de boot vast en zijn blij binnen te zijn.

In Egersund vieren we ook de verjaardag van Monique de volgende dag. Het is ook flink mistig. Het eind van de steigers kunnen we nog net zien. Een prima dag om te blijven liggen. We lopen door de oude stad over de Strandvegen en nog een paar straatjes omhoog. Hier staan nog authentieke huisjes uit de 18e eeuw. Het oude Grand hotel wat netjes onderhouden is staat in het midden van het plaatsje. Bij de koffie een zweeds gebakje, soort van Tompouce maar dan met wit glazuur. S’avonds gaan we eten bij Mamarosa Pizaria/ Kebab. Heerlijke pizza’s zeker de Kebabpizza is flink gevuld.

Rustige oversteek met een kleine koerswijziging

Zeilen kunnen we tot de shippinglane. Dan zetten we de motor bij om sneller over te kunnen steken tussen de grote jongens door. Het is best druk van zuid naar noord. Op het scheidingsstuk, middenberm zoals John het noemt zeilen we weer totdat we de oost-west geul over moeten om op de juiste koers te blijven. Na de Geulen, inmiddels is het avond en hebben we al ons eerste maaltje macaroni op, kunnen we de hele nacht zeilen. We hebben de genua een stukje gereefd omdat de wind af en toe aan trekt tot ruim 20 knopen.

Smorgens wordt het steeds bewolkter en om 8:30 uur komt er een fikse bui onze kant op. Grootzeil en Genua gereefd zo vangen we de bui op. Er valt ook in een half uur een flinke plens regen. Daarna is de wind volledig weg en gaan we op de motor verder. Het grootzeil ook maar weg die klappert alleen maar op de overgebleven golven. Er vallen nog een paar buien zonder wind. Tegen de middag komt de zon weer langszaam terug als ook de wind. We kunnen weer zeilen en motor uit zetten.

De chili con carne smaakt ons goed. We moeten helaas steeds hoger aan de wind gaan sturen. De wind is vlagerig, soms lopen we 7 knopen dan weer 4. We vangen ook geen actueel weerbericht. De marifoon en de Navtex zijn in stilzwijgen. Vrijdag hebben we gezien dat maandag een onzekere dag wordt qua wind. Mogelijk pal tegen en ook dan weer kans op een storing zichtbaar op de bracknell kaart. We besluiten om een wat lagere, comfortabeler koers te gaan varen en aan te sturen op de Fekkefjord. Daar ligt het eiland Hidra waar een beschutte haven te vinden is. De afstand is dan ook 30 mijl korter en komen we mogelijk zondag avond al aan, hopenlijk zelfs voor donker. Dat betekent ook een nacht minder.

Rond 0:30 uur valt de wind weer zover weg dat we gaan motorzeilen en zelfs snachts haalt John het grootzeil naar beneden om rustiger te varen zonder geklapper van zeilen. Het is ook flink fris geworden dat zelfs binnen de kachel even aan gaat om weer op te kunnen warmen.

In de ochtend kunnen we weer zeilen. We zetten de genaker erbij om meer voortgang te krijgen. Als de wind weer aantrekt moet deze er weer af. Ach het houdt je bezig en de tijd vliegt. Als het weer tegen etenstijd aan loopt zwakt de wind weer af en gaan we motorzeilend verder. We willen eigenlijk nog wel met licht aankomen op deze onbekende plek. Uiteindelijk is het toch alweer 22:00 uur als we de ingang van het eiland aanlopen. Gelukkig is het hier laat donker of zelfs alleen maar schemer. Er hangt een beetje nevel boven de bergen. Dit maakt het allemaal wel heel mystiek om ons heen. Voor de ingang halen we het grootzeil weg en varen op de kaartplotter en de lichtbakens naar binnen. Het is een bijzondere wereld waar we in terecht komen. Via een geultje komen we in een soort van baai met een vissershaven. We vinden hier een pontoon waar we net achter een motorboot passen waar staat dat het de gastensteiger is. We leggen vast en ruimen het hoognodige op. Nemen nog een borrel en kruipen snel ons bed in. Het is mooi geweest toch wel moe na 60 uur varen en 360 mijl afgelegd.

De touwtjes los

We zouden al weg zijn maar het is meer herfst dan voorjaar in de 2e week van mei. We brengen alvast wel de nodige spullen aan boord. Na het weekend van de hemelvaart wordt er beter weer voorspeld dan nog de laatste spullen zoals de buitenboordmotor, rubberboot en niet onbelangrijk het reddingsvlot aan boord. We leggen de boot even in de kom van de haven dan is het minder gesleep.

We klussen nog het een en ander aan boord om dan toch op woensdag 20 mei de touwtjes los te gooien en richting Den Oever te gaan. Via Makkum en Korwerd wordt het hem niet omdat de brug is gestremd. We kiezen daarom de westkant van de afsluitdijk om het wad op te gaan. Den Helder en Texel zijn ook al weer een tijdje geleden dat we er geweest zijn.
Het is een flink aan de winds rak en net bezeild. De wind is ook nog best fris.

Na de koffie door de sluis en met een kruisrak richting Den Helder. We hebben een kapot blok van de reeflijn en voor de bulletalie moeten we ook nog een snelsluiting hebben. De koers naar oude schild is op het laatste stuk beter zodat we koers verleggen naar Texel. Het is er heel rustig, ligplaatsen voor het uitzoeken. Afrekenen is wel weer even slikken, vakantiegeld gaat zo hard!!

De gribfiles worden al een paar dagen goed in de gaten gehouden. Er komst zomers weer aan maar wat gaat de wind doen?? Die lijkt gunstig te zijn richting Noorwegen en ook de golfhoogtes zijn maximaal 1 meter tot en met de maandag. Voor de zaterdag wordt een mogelijk buitje voorspeld maar geen echte bijzonderheden m.b.t. de te verwachten hoeveelheid wind. Er lijkt zelfs eigenlijk iets te weinig wind te komen. Nog maar een nachtje slapen en dan bekijken wat de plannen worden.

Als we vrijdagochtend de bracknell kaarten bekijken en nogmaals de gribfiles ziet het er allemaal wel heel gunstig uit. Misschien iets meer moteren dan we zouden willen maar dat is beter dan op zijn kop staan op de golven en teveel wind. We halen nog een jerrycan diesel voor de zekerheid. Vullen de watertank en pannenkoeken voor de nodige calorieën voor de komende dagen. We gooien rond 11 uur los we gaan zien waar we uitkomen. We zetten in ieder geval koers naar Tananger in Noorwegen.

Heerlijk zeilend de zomer door

In de winter is de saildrive gereviseerd. Hebben we een nieuwe boiler gekocht en geplaatst. Verder is het nodige standaard onderhoud gedaan en de antifouling aangebracht. De schipper is toch overgestapt op lithium accu. We hebben er nu 1 ipv 10 met dezelfde capaciteit. Na de te waterlating rond pasen is de bimini omgebouwd tot een frame waarop we vaste zonnepanelen hebben geplaatst. Met een hoop beugeltjes,schroefjes,ringetjes en moertjes hebben we het in 1 middag bevestigd zonder ook maar gereedschap of bijbehorende attributen in het water te laten vallen. De boot is nu wel een echt toerschip geworden maar als voordeel hebben we nog meer zelfvoorzienend qua stroom zijn. De start van het seizoen is al ingeluid met een openingstocht met de vereniging naar Medemblik. Super gezellig en voor de verandering eens weinig wind.

Nu kan de boot verder ingepakt worden met proviand, reddingsvlot, dinghy en voldoende kleding voor koude en warme dagen. De wind is niet stabiel noord zodat we toch dit jaar een poging doen naar Noorwegen. Een onbekend gebied waar we veel zin in hebben. Zijn ons al aan het inlezen en filmpjes van mogelijke mooie plekjes aan het bekijken.

Via dit blog gaan we jullie weer op de hoogte houden van onze avonturen en meenemen naar mooie plekjes langs het zoute water.