Nog even de Statistieken en de foto's zijn aangevuld

We zijn het er beide over eens dat we een prachtige tocht hebben gemaakt naar Noorwegen en via Denemarken weer terug naar huis. Dat het weer in Noorwegen wat minder zomers zou zijn wisten we maar 36 uur regen op 1 dag vonden we wel wat veel. De natuur is er prachtig en het varen tussen die hoge muren van rots is wel bijzonder. Ook het plekje bij de voormalige electriciteitscentrale was een ervaring.

Zoals in de titel is te lezen zijn bij alle verhalen nu ook foto's geupload. 

- Drie landen hebben we bezocht: Noorwegen-Denemarken- Duitsland
-  1687 mijl afgelegd
-    350 liter Diesel verbruikt
-      42 plaatsen bezocht
-        5 keer geankert

3 keer een oversteek gedaan:

1. van Texel naar Hidra- Noorwegen
    356 mijl in 61 uur waarvan 20 uur op de moter

2. van Egersund Noorwegen - Thyberoene Denemarken
    144 mijl in 23 uur waarvan 10 uur op de moter

3. van Cuxhaven Duitsland- Kornewerd in Nederland
     176 mijl in 32 uur waarvan 21 uur op de moter

Misschien..... tja op het Ijsselmeer ook het weer voor vertrek checken??

We hebben als een blok geslapen achter het anker. Er vertrokken een aantal boten al heel vroeg van de ankerplek. Inmiddels worden de plekken ook alweer opgevuld met andere boten. De ankerplek is ruim genoeg.
Het heeft al geregent en we hadden gisteravond al gezien dat het dek van de boot heel smerig is. Is het vuil wat los gespoeld is van het teak of hebben we zand op onze tocht van Cuxhaven naar het wad opgepikt met alle golven die overkwamen. We besluiten in ieder geval flink wat putsemmers water over het dek te gooien en het vuil weg te poetsen. Dit willen we niet mee naar binnen nemen onder onze schoenen.

Het begint steeds meer te regenen. Dat hadden we gisteren in de voorspelling voor vandaag al gezien met Zuid-west 4. De pakken dus aan over de korte broek want koud is het niet.
Als we voor Hindeloopen zijn trekt de wind flink aan. De Genua hadden we al iets ingerold maar nu ook maar een rif in het grootzeil. We maken wel flinke voortgang zo.

Bij Stavoren hebben we echt het kaap-Stavoren effect zoals we dit noemen. Beste golven en af en toe een dikke 6 in de vlagen. Dan ook maar het 2e rif er in en de Genua zover mogelijk ingerold dat deze nog iets doet. We gaan af en toe nog steeds ruim 8 knopen richting Lelystad. Tja, dat hadden we gisteravond niet op het weerbericht gezien en vanmorgen natuurlijk niet meer gekeken. We zijn zo wel heel snel in de thuishaven. Voorbij het vrouwenzand kunnen we een iets ruimere koers varen wat het wat comfortabeler maakt.
Voorbij de Kardinaal bij het Enkhuizerzand moeten we weer aan de wind maar nu zijn de golven minder omdat we richting hogerwal gaan. Het is bezeild tot aan Lelystad.

Onze ligplaats ligt bij deze windrichting mooi beschut zodat we bij het aanleggen geen problemen hebben. Inmiddels is het wel droog geworden en ruimen we op om daarna een thuiskom drankje te drinken. Heerlijk douchen waarna we een hapje gaan eten in het restaurant ter afsluiting van deze stevige tocht naar de thuishaven.

 

Saaie en Taaie tocht terug naar Nederland

We bekijken het weer nogmaals en besluiten om rond half 10 te vertrekken. Pannekoeken bakken, koffie zetten en een thermoskan heet water. John voegt toch nog 50 liter diesel toe zodat we zeker zijn dat we voor de volledige tocht voldoende diesel hebben. Volgens Windy is er maar een kleine kans op dat we kunnen zeilen.

Buiten de haven lijkt er voldoende wind om te zeilen dus de zeilen omhoog. Blijkt de leuver toch weer uit het mastspoor. Zeil naar beneden, Leuver er uit  en het zeil weer omhoog. Goed strak doorzetten gaat het wel lukken. Helaas als de bocht in de Elbe teveel buigt in de richting van de wind halen we de zeilen weer weg en dan toch maar op de moter de geul uit. 
Als we de laatste boei voorbij zijn kunnen we weer zeilen. We gaan zien waar we precies uitkomen bij de Weser en de Jade.

Bij de Jade moeten we overstag om een zeeschip voor te laten gaan. Dit maakt dat we ook de Jade op zeil over kunnen steken maar dan gaan we toch steeds meer richting land en ondiepte. We gaan op deze afstand niet kruizen. Dan toch maar verder op de moter. Dit kan in eerste instantie moterzeilend maar na een tijd valt de wind te ver weg zodat het grootzeil begint te klapperen en daar houden we echt niet van. Het zeil dus weer volledig weg. We gaan ook de avond in en zijn net voorbij Nordeney. Het heeft geen zin om te stoppen want dan moeten we ook al heel snel weer naar buiten ivm tij of liggen voor onbepaalde tijd vast op Nordeney voor we weer verder kunnen. 
De golven zijn niet hoog maar als er weer stroom tegen wind is gaat het niet heel relaxed. Slapen wil ook niet echt lukken. De boot slingerd als een gek en klapt af en toe aardig op de golven en dan staat er maar ongeveer 1 meter golf. De wind is ook echt pal tegen. Boven Borkum zijn de vissers ook weer flink in de weer met hun netten en varen recht op ons af met grote lampen zodat we totaal verblind raken. De hoeveelheid licht ook van de windmolens maakt het er niet makkelijker op. 
Na de Eems is het weer even rustig met andere scheepvaart tot aan Schiermonnikoog. Daar is ook weer een cluster vissers rondjes aan het draaien. Dan weer op onze koerslijn dan weer van ons af. Het houdt je wel bezig.
Boven Ameland komt er weer wat wind en dan ook nog uit het zuiden. Het begint ook al licht te worden. We hijssen de zeilen weer en kunnen een tijdje door tot er een bui zich ontwikkeld met meer wind en daarna een ongunstige draaiing zodat we richting shippinglane uitkomen. We gaan een keer overstag maar als dan de wind verder doordraait zou het weer een kruisrak worden richting Vlieland. We zijn er wel klaar mee. De zeilen weer weg. Dan blijkt dat we toch 3 uur hebben kunnen zeilen. De zee is onrustig het is een klotsbak van jewelste. Af en toe ook flinke golven over de boot. Het luik van de ingang doen we voor de zekerheid maar dicht. We zijn eigenlijk iets te vroeg bij de Stortemelk waar we de ondiepte goed in de gaten moeten houden. Inmiddels de stroom weer mee en wordt de zee wat rustiger. We kunnen gaan aansturen op Vlieland wat ook inhoudt dat de wind weer gunstig is qua richting. We rollen de Genua uit en zeilen eigenlijk best relaxed het wad op. De stroming naar binnen gaat lopen en we zien al best wat schepen buiten wachten om Vlieland in te mogen. We besluiten door te gaan met de stroming richting Harlingen. Het gaat best vlot. De Boontjes moeten we weer op de motor doen omdat wind en stroom tegen is. Er komt een onafgebroken stoet boten ons tegemoet.

We kunnen de sluis in met nog een aantal boten en 2 grote platbakken. Uiteindelijk zijn we dan toch nog vlot op het Ijsselmeer. 32 uur na vertrek laten we het anker om de hoek van de sluis vallen. Ruimen een beetje op en ploffen neer met een drankje.  
Macaroni maken, de afwas doen en een heerlijke douche waarna we kooien om wat nachtrust in te halen.

We zijn weer veilig op zoetwater in Nederland.

Cuxhaven en dan klaar voor de Duitse bocht

We hebben pech voor de sluis invaren. ruim 1,5 uur moeten we met nog 10 anderen boten drijvend voor de sluis wachten. Dan moeten we mee met een zeeschip en zijn er nog flink wat boten bijgekomen die de sluis door willen. Het is een flink volle sluis met een boot achter ons die steeds met het anker dreigt op onze boot te komen. Uiteindelijk komen we veilig door de sluis. We varen vrij van de sluizen en hijssen de zeilen en gaan op weg naar Cuxhaven. In het grootzeil en de genua een rif zeilen we tot we moeten gaan kruizen. Dan halen we de zeilen weg om het laatste stuk op de motor te doen. Er staan beste golven op de Elbe met wind tegen stroom. Vanmorgen dachten we nog dat we mogelijk vanavond door konden maar als we al zien hoe we nu door elkaar worden geschud kijken we nogmaals naar de verwachting en golfhoogte. Er wordt een 4 tot 5 bft voor vanavond vannacht voorspeld met golfhoogte 2,5 meter. Dat gaan we niet doen. We ruimen dus alles op en maken er een rustige middag/ avond van om ons voor te bereiden om mogelijk morgenochtend richting nederland te gaan.

De voorspelling blijft west tot noordwest/ zuidwest weinig wind en 1 meter golf en vanaf zaterdagmiddag wordt het weer meer wind en hogere golven. We gaan ervoor om morgen te vertrekken en indien het echt niet gaat af te breken bij Nordeney of Delfzijl.

Veranderingen op het NOK

We gooien om 8 uur los om naar de sluis bij Holtnau aan het begin van het NoordOostzeeKanaal te varen. Als we aankomen liggen er al wat boten te wachten. Eerst lijkt het of we moeten wachten op een passagiersschip wat het kanaal op wil maar dan mogen we toch vrij vlot invaren met alleen maar pleziervaart. We hebben nog even bij Holtenau gekeken hoe je daar zou kunnen liggen maar dat ziet er niet heel aanlokkelijk uit. Je ligt dan tegen palen aan bij een steiger. Voor nood is het prima maar niet om zomaar aan te leggen.
De mogelijkheid van betalen voor het kanaal zit hier ook. We zorgen toch maar dat we klaar liggen om de sluis in te gaan. De wind komt precies van voren zodat het afmeren in de sluis relaxed verloopt. We zijn ook erg blij met onze headsets. Scheelt een hoop schreeuwen naar elkaar. De ticketautomaat aan de binnenzijde is niet in werking.
Op weg naar Rendsburg. Daar is het rustig zodat we een mooi plekje met kop in de wind kunnen uitzoeken. Als we eind van de middag gaan betalen blijkt de vertrouwde havenmeesteres er niet meer te zijn. Er is een jongeman en er is een betaalautomaat. Tja, voor de ligplaats maakt dat niet uit maar de sjeu die de havenmeesteres bracht is er wel af. Je blijkt nu ook te kunnen reserveren. Er zijn dan ook plekken met rode bordjes op de passanten steiger. Naast ons is ook een rood bordje maar deze wordt niet gevuld terwijl wij er zijn. Niet een heel goede ontwikkeling vinden wij.S'avonds willen we snitzel gaan eten bij Laguna maar als we daar heen lopen zit er een spandoek met Urlaub op de ramen. Volgens Google zou het restaurant open zijn. Google weet dus niet alles:)
We kiezen ervoor om in de stad bij de chinees te gaan eten. Is ook al een keer goed bevallen en zo nu ook.

Laatste stuk NOK met afwisselend zon en buien. Er is net als gisteren niet veel zeevaart op het kanaal. We meren af naast een grote motorboot in Brunsbuttel. Het ligt best weer onlogisch aan de kant. Als je dan als grotere boot aankomt moet je of naast een klein bootje met het risico dat er nog meer grote boten naast het kleinere bootje komen. Er staat flink wat wind dus je wil ook de kleinere boten ontzien. Dit maakt het wel onhandig. We hadden al gehoord dat de havenmeester in Brunsbuttel er niet meer is. Die zou er wel wat meer op toezien dat de ruimte logisch wordt benut. We proberen hier een ticket voor het kanaal te kopen maar de vvv verwijst ons naar de internet pagina. Tja, dat moet dan maar. Normaliter betaalde we ook het kanaal bij de havenmeester. We hoeven geen liggeld af te rekenen dat scheelt dan weer maar was eerder maar een tientje. We krijgen nog een grote zeilboot naast ons. Daarna sturen we een aantal boten weg. Met de lijnen van de motorboot flink op spanning is dit wel voldoende en de ingang wordt ook aardig geblokkeerd. We liggen nl vrij voor aan. Vanaf de avond en de hele nacht varen zeeschepen in en uit de sluis. We hebben dan ook een onrustige nacht.

Naar de Kielerbugt

We hebben de fietsen te voorschijn gehaald en gaan een stuk fietsen langs de schlei. Vanmiddag wordt er pas regen voorspeld. Door Kappeln heen en langs het oude station en de oude haven met houten/ historische schepen. Er liggen er niet zoveel als in onze herinnering van aantal jaar geleden. Het fietspad loopt langs de Schlei op naar Arnis. Daar komen we uit bij een pont. Even twijfelen of we over zullen steken maar we willen ook weer niet te ver fietsen. We zijn langs een bakker met terrasje gekomen. Daar gaan we koffie met een taartje halen en heerlijk genieten van het mooie weer op het terras.

Op de terugweg zoeken we de supermarkt op. Hier zit ook een tankstation. Het is 4 minuten fietsen van de haven. John gaat 2 keer heen en weer met jerrycans om de Dieseltank weer aan te vullen. 

De regen blijft uit zodat we in de kuip genieten van een drankje en het uitzicht. We zien van alles langs varen. 
We blijven nog een dagje liggen omdat we geen zin hebben in een motortocht. John blaast de rubberboot op om de romp te poetsen. Op de waterlijn hebben we aardig wat aangroei. Dit wil er niet zomaar af. De romp wordt voor een kwart gepoetst. Dan is de was op en John is het ook wel zat. Nog een beetje prutsen aan de buitenboordmotor. Dan weer alles opruimen en klaar maken om morgen toch verder zuid te gaan.

Op de moter de Schlei af dan met een rif in de Genua op weg naar Laboe. Met in de vlagen 20 knopen wind zijn we snel bij de ingang van de Kielerbocht. Vanmiddag wordt er meer wind voorspeld. We vinden een plekje aan de bekende steiger met de kop in de wind. Althans dat denken we. Als smiddags de wind flink aantrekt draait deze ook en liggen we dus eigenlijk verkeerd om. Tja, met deze vlagen draaien we ook niet zomaar even om. Blij dat we goed vastliggen. Met de buien gaan we toch niet buiten zitten. Tussen de buien door lopen we nog wel even een rondje langs de boulevard. Er is weer een handwerkmarkt. We zien dezelfde standjes als vorig jaar. Voor de volgende bui losbarst snel terug naar de boot.

s'nachts waait en regent het flink. Lopende de dag zou de wind afnemen. We gaan eerst maar naar de supermarkt voor brood en eten voor de komende dagen. Het lukt om droog heen en terug te komen maar dan valt er weer flink wat regen. De wind is ook nog niet echt gaan liggen. Na de lunch hadden we naar Kiel willen varen maar de wind is nog steeds een dikke 6 bft en staat dwars de Kielerbucht in. Dat wordt dus ook in Kiel lastig aanleggen. Dan nog maar een dagje hier en morgen het kanaal vanuit hier op. Scheelt ook weer een stuk terug varen vanuit Kiel naar ingang NOK.

We gaan als de zon zich even laat zien een ijsje halen op de boulevard en kijken nog even bij de kitesurfers die gebruik maken van deze wind.

Op naar Duitsland

Na een heerlijke nacht achter het anker zeilen we door de ALSsund. Dan weer ruime wind dan weer vlinderend voor de wind naar Sonderborg door de mooie natuur. We gaan 3 knopen maar ook nu is onze bestemming op 10 mijl. 2 grote groepen boten komen ons tegemoet. Er zal dus plek genoeg zijn. We komen een kwartier voor opening van de brug van Sonderborg aan. Zeilen naar beneden en op de motor met de stoet door de brug. In de marina is het inderdaad redelijk rustig. Maar ook hier is het goed kijken waar we tussen de palen passen. Veel lege boxen zijn minder dan 4 meter breed. We kiezen de box van 4.30meter maar ook hier passen we precies tussen de palen door. We betalen dan ook maar 4 meter breedte. Hier betaal je niet voor je lengte maar voor de breedte van de box/ boot. Wederom is het riedeltje naar de supermarkt. Dat doen we maar eerst voor het weer te warm is. De supermarkt zit best een stukje lopen van de haven. Terug zoeken we de schaduw op en een beetje wind wat er inmiddels is gaan staan. We lopen nog even naar het strandje maar te lang in de zon vinden we te warm. 
Morgen gaan we de Schlei op. Willen daar een dagje voor anker en dan naar de marina van Kappeln.

Helaas als we onderweg zijn komt er weer een dreigende lucht aan. De weersvoorspelling geeft wat regen aan maar vooral vannacht weer kans op onweer. Tevens blijkt dat bij het hijssen van het grootzeil een mastkar uit de rail te zijn. Dus John wil in Kappeln naar de zeilmaker indien nodig. We weten nl niet precies wat we nodig hebben voor reparatie. We gaan dus niet voor anker.

In de marina van Scalar-Yachten blijkt dat de schroefjes van de kar lam zijn. We hebben nog wel een andere mastkar bij ons. Die zetten we er op. We hoeven dus niet naar de zeilmaker. Thuis zien we wel weer hoe we de schroefdraad maken/ vervangen.

Via Toeristische trekpleister de kleine Belt op

Wederom een dag met weinig wind en veel zon. In de middag zijn er onweersbuien in de voorspelling. De wind is gunstig om naar Bogense te dobberen. Het is maar 10 mijl zodat we niet snel hoeven te gaan. Af en toe krijgen we genoeg voortgang om rond het middag uur in de marina een plekje te zoeken. We kiezen om een beetje vooraan te gaan liggen zodat we wat uitzicht hebben en niet tegen de ruim 700 boten te kijken die hier kunnen liggen. We wandelen na het broodje eten een rondje. Het is best een aardig plaatsje.

Omdat het zondag is zijn de winkeltjes gesloten en zijn er niet veel mensen in de straatjes. Het is ook wel echt strandweer zodat de meeste mensen daar te vinden zullen zijn. s'middags wandelen we nog naar de supermarkt en kopen een ijsje. Het brood dat we in Hov hebben gekocht krijgen we niet weg. Dit geven we aan de deense buren. Die zijn er blij mee. Wij hebben ander brood gekocht en hopen dat dit beter smaakt. De oude haven is heel toeristisch met souvenir winkeltjes en vistentjes. Ach ja, we waren er nog niet geweest en dan moet je het toch een keer uit proberen.

We gaan weer verder richting de kleine Belt. De onweer is gisteren niet gekomen. Wel gaf het prachtige wolkenpartijen en dreigde het flink. 

Ook vandaag weer regen en onweer in de voorspelling. We gaan weer in de Ny havn 2 liggen. De ronde haven achter de bibliotheek. Dit keer aan de buitenzijde zodat we niet buiten de palen steken en uitzicht over het water hebben over de muur. We zien er ook nog een paar bruinvisjes rondzwemmen. Vanavond gaan we pizza eten bij Papa's. Dat bevalt nog steeds goed.

Er zijn een paar druppels regen gevallen maar verder is het droog gebleven. Ook geen onweer vandaag.

Als we op staan zijn er al een paar boten weg. Er is totaal geen wind. We gaan toch verder. Of naar Arosund, of ergens voor anker. Of wordt het toch Dyvig? Het is best druk op het water. Wel hebben we het idee dat nog steeds de meeste boten naar het noorden varen. We varen tot Arosund op de motor. Dan lijkt er wat wind te komen en hijssen we de genaker. Helaas, na een half uur draait de wind volkomen en ook met de boom erin zodat de genaker als spi wordt gebruikt lukt het niet. Dan toch maaar op de motor verder. Alle lijnen binnenboord en de spi door het voorluik naar binnen. Bij Dyvig is het flink druk. Een boot voor ons gaat buiten voor anker. Wij besluiten dit voorbeeld te volgen. Er is voor vannacht ook geen wind in de voorspelling zodat dit prima kan. 
We zien ook hier bruinvisjes achter de boot als we voor anker liggen. Daar hoef je dus niet voor naar binnen te varen. De stroom boten blijft ook maar komen die naar binnen varen. Volgens ons erg druk daarbinnen. Een paar volgen ons voorbeeld en 2 boten die naar binnen waren gevaren komen toch buiten ankeren.

Naar een prachtige ankerplek

Vanuit Grena zuid hebben we meerdere opties, gaan we voor Ebeltoft? Of naar Samso? Er is niet veel wind voorspeld en prachtig weer. We kunnen na een uurtje zeilen. Helaas moeten we wel kruisen. Dan toch maar Ebeltoft. Als de wind weer zo draait dat Samso bezeilt is kiezen we daarvoor. Helaas als we middenop tussen Samso en Ebeltoft zitten draait de wind wederom ongunstig en neemt ook weer af. Laatste stukje dan toch maar weer op de motor. We willen ook nog wel even in de kuip van de ankerplek genieten. Door een smal geultje varen we een soort van Lagune in en dan om de hoek in een soort van baai voor de haven van Langor is er een mooie ankerplek. Er liggen al best een aantal boten maar nog plek genoeg om ons anker er tussen te laten vallen. Af en toe steekt een nieuwsgierige zeehond zijn kop boven water naast de boot maar net te snel weer onder om een foto te kunnen maken. Met een prachtige zonsondergang sluiten we dag af.

Echt zomer

Komende dagen misschien nog naar een paar ankerplekjes en brood is weer op. We kiezen om naar Hov te varen. Er is weinig wind en willen dan niet te ver motoren. We proberen nog een stuk te zeilen en zelfs de genaker er weer op te zetten maar met 2 knopen voortgang is 20 mijl ook nog een heel eind. Ook vandaag dus een groot deel van de tocht op de motor. We kiezen voor een box naast een hollander aan de buitenste steiger. Mooi uitzicht over het water en schaduw in de kuip. Vandaag loopt de temperatuur op naar 28 graden. Na opgeruimd te hebben en een drankje in de kuip havengeld betalen en naar de supermarkt. Het is nu wel echt zomer en het is gezellig druk in de haven.

Op weg naar Juelsminde, We hopen daar een pikhaak te kunnen kopen. We weten dat er een kleine watersportwinkel zit. De pikhaak was al niet helemaal goed meer maar nu is ook de haak nog afgebroken. Zeker met anker ophalen is dat niet handig en er zijn meer momenten dat zo’n ding echt wel handig kan zijn.

We slingeren door ondiep water een soort van waddengebied door op de motor. Het water is volkomen vlak zonder wind. Als we nog 4 mijl van Juelsminde zijn komt er wat wind. We besluiten om het laatste stukje toch nog te zeilen. Dit gaat onverwacht sneller dan verwacht. Er is havenfeest in Juelsminde met kermis en muziek en een rommelmarkt. Vanavond draait de wind van ons af zodat we hopen niet al te veel last van de muziek te hebben. De pikhaak scoren we inderdaad en lopen nog een rondje over de kermis. Het is niet druk. Eigenlijk is het ook veel te warm voor de kermis. Ook vandaag is het 28 graden. We met een beetje wind zodat het iets beter uit te houden is.

Nog wat langer voor we de Limfjord uit gaan.

Er komt nog een dag met veel wind aan. Vanmiddag staat er een 5 met vlagen 6 buiten zodat het of Hals wordt waar we gestapeld dan de dag met harde wind moeten afwachten. Of nog 2 nachten hier blijven en dan in een keer met goede wind naar Grena. We kiezen voor het laatste.

De fietsen staan nog aan dek. We gaan de natuur om Aarhus maar eens bekijken. We fietsen een stuk richting Nibe met meer een wandelroute dan fietsroute maar wel slingerend door de natuur en een stuk langs het water van de limfjord. Mooie uitzichten. Dan een stuk langs de weg waar we besluiten om een keer linksaf te slaan. Dit wordt dan wel een beetje heuvel op maar langs bos en weiland is het prima fietsen. Dan toch maar weer links anders wordt het rondje wel weer een te grote afstand. Nog een paar keer een fikse bult voor Deense begrippen en komen dan weer terug in de buurt van de haven. Een klein stukje terug en we zijn weer bij de boot. Er zit wat regen in de voorspelling eind van de dag en morgen zijn we niet van plan te fietsen. De fietsen worden opgeruimd.

Dan volgt nog een dag met fikse wind. In de stoten af en toe 8 bft. Het blaast flink door het want. We zijn de harde wind nu wel een beetje zat. Je kan er niet zoveel mee en je wordt er ook wel moe van. Nog een wandeling om van het geluid af te zijn en dan voorbereiden om morgen naar Grenaa te zeilen. Het ziet er op het weerbericht nog steeds gunstig uit.

De limfjord uit

De wekker gezet. Om 9:00 uur kunnen we door de verkeersbrug en daarvoor moeten we door de spoorbrug waar geen bedieningstijden voor de vinden zijn. Onze deense buurman zegt dat als je minimaal een kwartier ervoor door de spoorbrug kan dan is het oke. We gaan voor het zekere en zorgen dat we er voor half 9 voor liggen en met ons nog een twintigtal boten. Dat hebben we deze zeilreis nog niet meegemaakt zoveel zeilboten varend bij elkaar.

De spoorbrug draait om 8:37 en dan tussen de bruggen wachten tot 9:00 uur voor de volgende brug. Dan voelt het alsof we vrij gelaten zijn en het grote water weer op mogen. We varen de limfjord verder af op de genua. Het water meandert richting het Kattegat. Eerst heel erg industrieel en hoe verder we naar Hals komen wordt het landschap groener. Het water wordt breder maar de geul die diep genoeg is blijft smal. We varen van tonnetje naar tonnetje. 2 zeeschepen komen ons tegemoet zonder dat we daar echt hinder van hebben. We hoeven ook niet uit te wijken. Bij Hals kan het grootzeil omhoog en kiezen we koers naar Grena. De meeste boten slaan af naar het noorden. Maar een stuk of 3 gaan met ons mee naar het zuiden. Als de wind wat afneemt en gunstig wordt voor de Genaker hijssen we die. Tot de wind te ver afneemt en er meer golven staan dan wind. De Genaker naar beneden gaat niet helemaal soepel. Hij blijft aan dek aan een klamp vastzitten zodat we er een gaatje in trekken. Pfff, dat wordt plakken met spinaker tape.

Een half uur voor Grena trekt de wind ineens aan en gaan we als een speer op Grena af. Ondertussen hebben we al wel gegeten want als we aanleggen is het inmiddels 19:00 uur. Een lange dag maar zijn een mooi stuk zuiderlijker gekomen.

Wat een wind!!

We hebben Nykobing-Mors uitgezocht als volgende plek. We hebben wat te vieren en er komt heel veel wind aan. Dan willen we beschut maar ook in een box liggen en niet gestapeld. Dat lijkt daar te kunnen. De zon is er vandaag ook goed bij zodat we een mooie zeiltocht hebben tot de haven. Boven het eiland liggen een groot aantal zeehonden op het zand te zonnen. 

De volgende brug voor de haven is 26 meter hoog dus die hoeft niet open. 

Het geultje door en dan een plekje zoeken. De eerste box die we proberen is niet breed genoeg. Volgens het bordje met de afmeting van de breedte zou het moeten gaan maar we lopen echt vast. Dan een aantal boxen met een rood bordje zodat we een steiger terug moeten en daar tussen 2 motorboten een plek vinden waar we net tussen de palen door passen. Mooi hier liggen we wel goed met de regen morgen en overmorgen de windkracht 7 die wordt voorspeld. 

S’avonds bij zonsondergang rond 2100 uur staan 2 trompetisten te blazen bij de vlag als deze naar beneden wordt gehaald. Dit doen ze elke avond tussen 1 juli en 5 augustus.

De regen valt allerzins mee zodat we op zoek kunnen naar een taartje. Tja, dat blijkt moeilijker dan gedacht. Uiteindelijk vinden we iets met chocola en kokos bij de ijswinkel- chocolaterie. De wind is in de vlagen al af en toe een 6 bft.

S’nachts trekt de wind nog verder aan zodat we de dag voornamelijk aan boord doorbrengen eerst nog in de kuip achter de buiskap in de zon uit de wind en in de middag maar aan de borrel met chips gegaan. De wind blaast flink door het want. Af en toe is het meer windkracht 8. John zet nog een paar extra lijnen op de steiger.

Met voorspellingen 5 bft afnemend gaan we op weg naar Aalborg. Er komt nog meer wind aan. Dan is er in de stad meer te beleven dan in een klein dorpje. Op de Genua richting Logstor waar weer een brug open moet. Die gaat op vaste tijden 15 en 45 elk uur. Op het open water hebben we af en toe 2 meter golf. Als we de geul in draaien nemen de golven af en ook de wind neemt wat af.

Voorbij de brug is het pal voor de wind zodat we besluiten op de Genua naar Aalborg te zeilen. Vanaf Nibe is het slingeren door een smal geultje tot we bij de marina van Aalborg aankomen. We besluiten om in de buitenste haven te gaan liggen. De vereniging waar we een aantal jaren geleden hebben gelegen is wat beperkt in diepgang en breedte en de 2e haven daar kunnen we niet precies de diepte vinden.

Er ligt wel heel veel zeegras in de marina. We zoeken een plek waar we denken hier minder last van te hebben en morgen met de wind die is voorspeld met de kop in de wind te liggen.

Helpende handen

Als we in de kuip zitten is er een gezin achter ons op een klein zeilbootje wat onhandig ogend bezig. Als ze uit de box proberen te varen, inmiddels is de wind weer wat aan het toenemen, gaat het achteruitvaren niet helemaal soepel. Vooruit gaat wel maar achteruit lukt niet echt. 3 boxen verder komen ze in een andere box terecht. John kan het niet aanzien en loopt naar ze toe om te helpen. Ze blijken het bootje net te hebben en de buitenboordmotor hangt maar aan 1 punt vast zodat bij het achteruit slaan de motor omhoog komt. John stapt aan boord en vaart het bootje met gezin terug naar hun oorspronkelijke ligplaats. Pfff, tja.

Feestje

Vandaag is de kapitien jarig, de wind blaast zoals voorspeld al weer goed door. We halen de fietsen te voorschijn en gaan op weg naar de stad voor koffie met gebak. Het is zondag zodat niet heel veel open is. Na even zoeken vinden we een koffie huis met lekkere koffie met koek. Gebak is hier niet zoals bij ons iets wat ze standaard verkopen. Heerlijk op het terras in het zonnetje. S’avonds gaan we in de streerfoodhal in de volgende haven Hamburger met patatjes eten.

De Limfjord van west naar oost

Na een paar uurtjes bijslapen douchen en een soort van ontbijt-lunch gaan we eens kijken wat er in Thyberoene te beleven valt. We vinden het een beetje op de wadden lijken. Een klein zeeplaatsje met historie en strand. In het water bij het strand zien we dezelfde oranje drab als we zagen voor de kust bij het binnenvaren. We lopen via de duinen en een eerbetoon aan de omgekomen zeelieden terug naar de boot. We moeten nog wel een beetje bijkomen van de overtocht.

We blijven nog een dagje liggen omdat er aardig wat wind staat. De zon schijnt wel volop. We gaan op zoek naar de supermarkt om vlees voor op de barbeque te halen. Er zitten 2 hele kleine supermarkten vlakbij. We besluiten om 20 minuten naar de Spar te lopen om meer keus te hebben. Een prima wandeling na een paar dagen alleen maar op de boot. We zoeken op het strand alvast een plekje voor vanavond uit. Het wordt in het zand tussen de rijen naaldbomen die ze als windscherm in het zand hebben gestoken. Zo zitten we heerlijk uit de wind in de zon met uitzicht over zee aan de BBQ.

De limfjord in met een leuk weerzien

Met een vers gezette pot koffie gaan we onderweg de limfjord in. Op weg naar Struer, de plaats waar in 1985 John aan het WK contender heeft meegezeild. Het jaartal moesten we wel even nazoeken. Eerst zeilen we op de Genua door de smalle geul maar dan kan de Genaker gezet. Het eerste stukje lijkt een beetje op wadvaren slingerd door de geul van tonnetje naar tonnetje.

Met de Genaker ervoor lopen we mooie snelheid naar de brug. Tijdig de Genaker naar beneden en met een klein beetje motor bij kunnen we precies op tijd van opening door de brug. Na de brug kijkt een nieuwsgierige zeehond ons aan. 

We hijssen de zeilen maar als we de bocht om zijn om naar onze bestemming te varen valt de wind weg. We proberen zo lang mogelijk door te zeilen. Het laatste stukje de Struer Bugt in dan toch maar op de motor. Bij een groen bordje nemen we plek in. John herkent de zwarte gebouwen op de kant nog wel maar verder is het toch echt wat te lang geleden dat we hier hebben rondgelopen. Als John rond kijkt ontmoet hij een oudere man die zich de WK nog kan herinneren en neemt John mee naar de bestuurskamer. Hier hangt nog een afgebroken contender zwaard met daarop de namen van alle deelnemers. De meesten zijn vervaagd maar die van John en zijn broer zijn goed herkenbaar even als een paar oud bekende. Heel bijzonder dat dit nog bewaard is gebleven en dat John toevallig deze man treft.

We lopen nog een rondje door het plaatsje. Het is precies sluitingtijd van de winkels zodat we alleen nog een bezoek aan de supermarkt brengen.

Nachtje door op weg naar Denemarken

De weersvoorspellingen zijn een beetje tegenstrijdig. De gribfiles geven rustig weer komende 36 uur maar op de navtex staat een galewarning van Stad tot aan Maaleoy. Waar ligt Maaleoy?? Als ik het op internet op zoek wordt Mandal in het zuiden van Noorwegen zo ook wel genoemd. Maar dat is bijzonder we zien dat nergens terug. Niet op het land weerbericht en ook niet op de verschillende gribfiles. Ook raar dat deze benaming nergens voorkomt in de uitleg van weergebieden. Volgens de routeplanner op basis van de gribfiles moeten we eerst een kruisrak doen tot aan Liste en dan valt de wind weg en draait voor ons gunstig om naar Denemarken over te steken. We besluiten op weg te gaan en bij Liste te besluiten of we naar Farsund koersen of doorzetten en de nacht doorvaren om morgenochtend aan te komen. 

Met lange slagen gaan we gestaag de goede kant op. Over de stuurboord boeg zijn de golven ons goed gezind over de bakboord boeg hebben we ze iets minder comfortabel maar met max 12 knopen wind is het geen probleem. Wel moeten we de visboeien goed in de gaten blijven houden want zelfs op het diepe water meer dan de dieptemeter aan kan geven liggen ze. Ze zijn wel fel oranje of geel zodat we ze goed en tijdig opmerken. De zeeschepen houden zelfs rekening met ons en verleggen hun koers indien nodig. Dat scheelt weer wat extra keren overstag gaan.

Voor Liste halen we nog een keer een weerbericht binnen. We hebben nog net bereik voor het internet. Nog steeds geen bijzonderheden. We denken zelfs een flink stuk op de motor te moeten doen. We overleggen even en gaan er dan voor. 

De wind valt zoals voorspeld weg en komt dan uit een gunstigere hoek terug. We zetten de genaker en maken nu nog meer voortgang de goede kant op. De golven zijn max 50 cm hoog. super comfortabel zo. Als de wind meer aantrekt en het later op de avond wordt halen we de genaker naar beneden. Dit gaat niet helemaal goed. Hij plonst een heel eind in het water. mmm, tja nou ja die droogt wel weer.
Als het schemerig wordt lijkt er een fikse bui onze kant op te komen. Dat blijkt flinke zeemist te zijn. Radar aan en goed opletten. Niet iedereen vaart met AIS. 

Inmiddels hebben we ook een Navtex bericht waarin wordt aangegeven dat outer Skagerak een galewarning binnen 36 uur heeft. Dan zijn we daar allang weg. Voor Fisher waar wij morgenochtend aankomen wordt variabele 4 bft gegeven. Dat is prima. Weer gerustgesteld.
Als John een half uur op bed ligt is er een signaal precies voor ons op onze koers zonder AIS. De kaart bekeken, nee geen boei, tja wat dan? een andere zeiler zonder AIS? Een visser zonder AIS. Hij blijft best lang op dezelfde plek. Als we weer wat meer wind pakken gaan we er ineens met 7 knopen op af. Toch maar even de schipper wakker maken voor overleg. Als die net zijn kleding aan het aantrekken is beweegt het object en zet de AIS aan. Een visser dus. Hij vaart op 1 mijl langs ons op maar we zien hem niet. Zo dicht is de mist inmiddels wel.
De kuip en de zeilen zijn flink nat van de mistdamp. De pakken moeten daarom wel aan. Het is niet koud.
Rond middernacht valt de wind volledig weg. Motor aan. De zee is als een spiegel. We slapen om beurten tot vlak voor de aanloop van Thyberoene, Denemarken. De zon is niet echt onder geweest. Het is ook nog volle maan. Zonsopkomst is een bijzonder felle rode kleur.

Voor aankomst nog een soort van ontbijt in ieder geval nog een warme kop thee. De mist is inmiddels opgetrokken. De zee kleurt af en toe flink oranje en stinkt. Morgen maar eens op internet kijken wat de oranje drap is op zee. 
We zien een paar zeehonden en een paar vinnen van bruinvissen. In de haven van Thyberoene liggen best wat boten maar nog genoeg plek voor ons. We zoeken een plekje waar we goed liggen voor als de wind vanavond gaat aantrekken.

Uiteindelijk een mooie rustige overtocht met het grootste gedeelte kunnen zeilen zijn we veilig aangekomen in Denemarken. Nog een paar uurtjes slapen na deze nachtelijke oversteek

Weerzien in Egersund

Smorgens als we wakker worden is er geen wind. Volgens de voorspelling zijn er weinig golven en de 5 bft zit hem in de staart dus tja wat anders. Terug tegen de wind in naar Stavangerfjord. Nee we kiezen om toch te gaan 5 bft is geen probleem maar echt pal voor de wind niet comfortabel. We wagen het er op.

We kunnen tot de boei buiten het Jaerensrev ruime wind varen en er staat niet al te veel wind. We moeten dan zelfs een uur de motor aan zetten. De wind draait wel steeds meer pal achter. Als de wind weer voldoende is om te kunnen zeilen zetten we de boom er in en vlinderen richting ons doel. De wind neemt steeds meer toe. Als we over de 8 knopen voortgang hebben rollen we de genua wat in. Uiteindelijk halen we, na een gijp richting de ingang van de sund,de genua helemaal weg. We gaan nog steeds 8 knopen op de smalle ingang af. Er staan niet al te hoge golven omdat de ingang wordt beschermd door grote rotsen. Als we binnen zijn laten we ook het grootzeil zakken en varen op de motor de smalle geul verder in. Het is mooi weer zodat allerlei speedbootjes om ons heen varen. Gaan we voor anker of toch naar de marina. Er staat wel veel wind om relaxed voor anker te kunnen en we moeten ook weer een dag wachten voor gunstige wind.

We kiezen voor de marina. Nu staat er bij het aanleggen flink wat stroming uit de rivier. We zijn blij met hulp op de kant. Met windvlagen en dwarsstroming is het met de ogen op de flexibele steigers een hele toer om veilig vast te maken. Maar we liggen en zijn onverwacht vlot op bestemming.

De dag begint zonnig maar na de koffie tijdens het wandelen betrekt de lucht toch wel. Het zou droog blijven. Voor de zekerheid keren we toch maar terug naar de boot. Uiteindelijk toch ook weer een uur gewandeld. Er komen echt bijzondere wolken overdrijven. Beetje Spookie.

Op de buienradar zien we dat de buien precies boven Egersund langs trekken. Als we in Stavanger waren gebleven hadden we de volle laag gehad. Nu een paar spetters verder houden we het zonnig en warm. De boot een beetje opruimen en klaar maken voor morgen dan willen we gaan kijken of we met een nachtje door in Denemarken kunnen komen.

Geen haast maar toch wat grote stappen

We gaan tegen de wind in naar Tananger. We zien een gaatje op het skagerak er aan komen om naar Denemarken in een grote stap te zeilen. Noorwegen was mooi maar we hebben het wel gezien. Een langer kruisrak dan verwacht omdat de wind anders draait dan verwacht dus ipv de 20 mijl hebben we er bij aankomst ruim 30 opzitten. We kunnen nu wel in een box bij de vereniging liggen. Mooi aan de drijfsteiger en geen deining van de loodsboot die voor de passanten langssteiger vaste ligplaats heeft.

Een dagje wachten op de juiste windrichting naar Ergosund of verder. We halen de fietsen te voorschijn. De was in de wasmachine en droog laten wapperen aan de lijnen. Voor even een wasboot. Nu is alles wel weer heerlijk fris schoon. De fietstocht plannen we om de grote haven heen op zoek naar een strand. Helaas die vinden we niet maar wel een mooi uitzicht over het Jaerensrev. We komen ook nog uit precies tegen over de haven waar we liggen en staan vlak bij de plek waar we gisteren de zeilen hebben opgeruimd voor we naar binnen voeren. Het is prima fietsweer.

Terug in de kuip de was opvouwen onder het genot van een drankje. De fietsen weer opruimen en dan is het weer tijd voor avondeten. Het weer wordt nogmaals bekeken. Morgen staat 5 bft pal achter in het weerbericht bij Ergosund. mmm tja gaan we dat doen. We slapen er een nachtje over en kijken morgenochtend nogmaals wat de voorspelling geeft.