Er komt nog een dag met veel wind aan. Vanmiddag staat er een 5 met vlagen 6 buiten zodat het of Hals wordt waar we gestapeld dan de dag met harde wind moeten afwachten. Of nog 2 nachten hier blijven en dan in een keer met goede wind naar Grena. We kiezen voor het laatste.
De fietsen staan nog aan dek. We gaan de natuur om Aarhus maar eens bekijken. We fietsen een stuk richting Nibe met meer een wandelroute dan fietsroute maar wel slingerend door de natuur en een stuk langs het water van de limfjord. Mooie uitzichten. Dan een stuk langs de weg waar we besluiten om een keer linksaf te slaan. Dit wordt dan wel een beetje heuvel op maar langs bos en weiland is het prima fietsen. Dan toch maar weer links anders wordt het rondje wel weer een te grote afstand. Nog een paar keer een fikse bult voor Deense begrippen en komen dan weer terug in de buurt van de haven. Een klein stukje terug en we zijn weer bij de boot. Er zit wat regen in de voorspelling eind van de dag en morgen zijn we niet van plan te fietsen. De fietsen worden opgeruimd.
Dan volgt nog een dag met fikse wind. In de stoten af en toe 8 bft. Het blaast flink door het want. We zijn de harde wind nu wel een beetje zat. Je kan er niet zoveel mee en je wordt er ook wel moe van. Nog een wandeling om van het geluid af te zijn en dan voorbereiden om morgen naar Grenaa te zeilen. Het ziet er op het weerbericht nog steeds gunstig uit.
De limfjord uit
De wekker gezet. Om 9:00 uur kunnen we door de verkeersbrug en daarvoor moeten we door de spoorbrug waar geen bedieningstijden voor de vinden zijn. Onze deense buurman zegt dat als je minimaal een kwartier ervoor door de spoorbrug kan dan is het oke. We gaan voor het zekere en zorgen dat we er voor half 9 voor liggen en met ons nog een twintigtal boten. Dat hebben we deze zeilreis nog niet meegemaakt zoveel zeilboten varend bij elkaar.
De spoorbrug draait om 8:37 en dan tussen de bruggen wachten tot 9:00 uur voor de volgende brug. Dan voelt het alsof we vrij gelaten zijn en het grote water weer op mogen. We varen de limfjord verder af op de genua. Het water meandert richting het Kattegat. Eerst heel erg industrieel en hoe verder we naar Hals komen wordt het landschap groener. Het water wordt breder maar de geul die diep genoeg is blijft smal. We varen van tonnetje naar tonnetje. 2 zeeschepen komen ons tegemoet zonder dat we daar echt hinder van hebben. We hoeven ook niet uit te wijken. Bij Hals kan het grootzeil omhoog en kiezen we koers naar Grena. De meeste boten slaan af naar het noorden. Maar een stuk of 3 gaan met ons mee naar het zuiden. Als de wind wat afneemt en gunstig wordt voor de Genaker hijssen we die. Tot de wind te ver afneemt en er meer golven staan dan wind. De Genaker naar beneden gaat niet helemaal soepel. Hij blijft aan dek aan een klamp vastzitten zodat we er een gaatje in trekken. Pfff, dat wordt plakken met spinaker tape.
Een half uur voor Grena trekt de wind ineens aan en gaan we als een speer op Grena af. Ondertussen hebben we al wel gegeten want als we aanleggen is het inmiddels 19:00 uur. Een lange dag maar zijn een mooi stuk zuiderlijker gekomen.
No comments:
Post a Comment